Das neue Blacktip verfügt über einen nach vorne gerichteten Drive, der durch einen größeren Abstand zwischen den zentralen Längsstreben und eine vertikale Shaping-Form erreicht wird. Diese Designänderung ermöglicht es, mehr Material zu füllen, wodurch zusätzlicher Drive beim Beschleunigen in kraftvolle Turns entsteht. Eine Gewichtsreduzierung von ca. 6 % gegenüber dem 2024 Blacktip wurde durch eine Verfeinerung des Panel-Layouts zur Minimierung der Nähte und Maximierung der Materialeigenschaften, durch Taping, überlappende Scrims, den Verzicht auf unnötiges Markergewebe durch Infusionsdruck für die Grafiken und eine Neugestaltung der Tack-Fairing zur weiteren Gewichtsreduzierung erreicht. Auch die Benutzerfreundlichkeit war ein wichtiger Aspekt bei der Entwicklung. Die Kurve am Vorliek wurde fein abgestimmt, sodass das Segel bei einer Böe sanft beschleunigt, ohne instabil zu werden, und so unter allen Bedingungen eine optimale Performance gewährleistet ist.

Bei den größeren Segelgrößen wurde die Manövrierfähigkeit durch eine erhöhte Aspect-Ratio deutlich verbessert. Diese Anpassung ist besonders vorteilhaft für die Ausführung von hochpunktigen Manövern wie Double Forwards, selbst bei Segelgrößen von 5,3 bis 5,9 Quadratmetern. Im Gegensatz dazu wurden die kleineren Segel speziell mit einer geringeren Aspect-Ratio und einer verlängerten Gabelbaumlänge optimiert, wodurch ihr Windbereich erweitert und die Performance bei extremem Wind verbessert wurde.

Wichtigste Verbesserungen beim 2025 BLACKTIP

// Geringeres Gewicht

// Verbesserter Vorwärtsdrang

// Verbesserte Benutzerfreundlichkeit

// Erhöhter Windbereich bei den kleineren Größen

// Erhöhte Manövrierfähigkeit bei den größeren Größen