...das Hardcore-Wellenreitsegel.

Alle paar Jahre macht die Entwicklung des Segels einen großen Sprung nach vorne. Das aktuelle Taka ist leichter, stabiler und schneller in Fahrt und stellt im Vergleich zu früheren Modellen eine völlig neue Art dar.

Im Vergleich zu früheren Versionen des Taka haben wir das Vinylfenster durch eine dehnungsarme, mit Dyneema verstärkte Folie ersetzt, die Windböen besser in Geschwindigkeit umsetzt und gleichzeitig das Taka bei starkem Wind stabiler macht.

Wie bei den Vorgängermodellen hat das Taka 3 durchgehende Latten und eine 3/4-Latte, die das Segel anluven lässt, was bedeutet, dass es beim Aus- oder Eindrehen in den Wind an Leistung verliert, wodurch das Segel bei Manövern völlig neutral wird. Überraschenderweise macht das Anluven das Taka auch zu einem idealen Segel, um das Foilen zu erlernen.

Wir brauchen ein Segel, das beim Wellenreiten mühelos manövrierbar ist, aber dennoch stabil und kraftvoll in einer geraden Linie. Wir brauchen ein Segel, das der Bombenset-Welle standhält, wenn sie über uns zusammenbricht. Wir brauchen ein Segel, dem wir vertrauen können, dass es nicht reißt, besonders wenn die Bedingungen kritisch sind. Wir brauchen ein Segel, das zu 100 % für Wellen gebaut ist, ohne Kompromisse bei Leistung oder Haltbarkeit. Dieses Segel ist für einfache Backloops, Wave 360s und Double Forwards wie geschaffen.

Leistung bedeutet nicht nur einfache Tricks, daher beschleunigt das Taka früh und hat einen massiven Low-End-Windbereich. Viele Wave-Sessions erfordern ein Segel, das sich an abflauenden Wind anpassen kann – wir alle wissen, dass die besten Wave-Sessions diejenigen sind, bei denen der Wind abflaut und alle anderen reingekommen sind.

Wellenreiten ist unser Erbe, und das Taka ist der Ausdruck unserer Leidenschaft, gebaut für alle, die das Gefühl lieben, sich umzudrehen und über die Gischt zu fliegen.

WAS IST NEU?

Im Jahr 2023 haben wir das Fenster des Taka vergrößert, um Ihnen eine bessere Sicht zu ermöglichen. Bei den Tests waren wir überrascht, wie sehr wir es liebten, die Welle beim Surfen besser sehen zu können.

Wir haben auch das Vinylfenster durch eine dehnungsarme, mit Dyneema verstärkte Folie ersetzt, die Windböen besser in Boardgeschwindigkeit umwandelt und gleichzeitig das Taka bei starkem Wind stabiler macht. Wir haben die Konstruktion so modifiziert, dass sie sowohl leichter als auch wendiger ist. Das neue TAKA ist so viel leichter, dass das neue 4.7 so viel wiegt wie das alte Taka5 4.2.

WIE LÄSST SICH DAS TAKA SO LEICHT DEPOWERN?

Das Taka hat 3 3/4 Latten. Die 3/4 Latte ermöglicht es dem Segel, sich zu lüften, was bedeutet, dass es leicht von voll bis flach gehen kann. Dies ist für viele Aspekte des Wellenreitens wichtig. Dadurch kann das Taka besonders kraftvoll sein, wenn man in eine Welle hineinpumpt oder versucht, einen Sprung zu machen, und gleichzeitig flach und extrem wendig werden, wenn man auf einer Welle reitet oder durch die Luft fliegt. Dies macht sich vor allem bei Bottom Turns bemerkbar, die vertikaler sind, bei Backloops, die leichter zu landen sind, und bei Freestyle-Rotationen, die mühelos gelingen.

LEICHTGEWICHT MIT LEISTUNG

Das Taka wird aus modernsten Materialien hergestellt, die auf Technologien aus der Luft- und Raumfahrt sowie dem Militär basieren, um das Gewicht so gering wie möglich zu halten und dennoch eine 100-prozentige Leistung zu bieten.

HARDCORE-KONSTRUKTION

Das Taka ist so konstruiert, dass es den täglichen Belastungen standhält, denen ein Hardcore-Wellensegel standhalten muss, wie z. B. große Wellen, scharfe Felsen und Korallenriffe.

KALIBRIERTE RIGGUNG

Bei guten Bedingungen möchte man so schnell wie möglich aufs Wasser und das Segel perfekt getrimmt haben. Traditionell ist dies ein Kompromiss. Aber mit der kalibrierten Takelung des Taka können Sie Ihre Vorliekspannung in Sekundenschnelle einstellen. Jedes einzelne Segel wird in der Ezzy Sails-Fabrik getrimmt und kalibriert. Spannen Sie einfach die Vorliekspannung, bis die Unterseite Ihres Mastes mit der gewünschten Einstellung übereinstimmt: Max, Mid, Min 1 oder Min 2 (für besonders schwachen Wind).